CO2 Söndürücü Yangını Nasıl Söndürür? Boğucu Fiziğin Açıklaması

Sabahın ikisinde küçük bir sunucu odasını hayal edin. UPS akü kabininden duman çıkmaya başlıyor, ardından havalandırma deliklerinde alevler çıkıyor. Birisi 5 kg'lık CO2'li yangın söndürücüyü braketinden kaldırıyor, kornayı yangının tabanına doğrultuyor ve kolunu sıkıyor. On iki saniye sonra alevler söndü, raflar hâlâ duruyor ve temizlenen tek şey silinmiş dolap kapısıydı.

Kısa cevap şudur: Yangın söndürücü, yüksek basınç altında karbondioksit salar ve yanan malzemenin üzerinde yoğun bir gaz bulutu ve mikroskobik kuru buz parçacıkları oluşturur. Bu bulutun içinde, yangının merkezindeki oksijen seviyesi alevin ihtiyacı olanın altına düşer ve yanma durur. Soğutma yol boyunca gerçekleşir, ancak asıl işi oksijenin yer değiştirmesi yapar.

CO2 söndürücü yangını söndürmez veya yakıtı ıslatmaz. Alevin nefes alamayacağı geçici bir atmosfer yaratır ve daha sonra o atmosfer kaybolur.

Önce Oksijen Yer Değiştirmesi, İkinci Olarak Soğutma

Ateşin aynı anda yakıta, oksijene ve ısıya ihtiyacı vardır ve CO2 bu üçgenin oksijen tarafına saldırır. Bunu oda çapında yapmak yerine yerel olarak yapar. Karbondioksit havanın yaklaşık 1,5 katı kadar yoğun olduğundan bulut tavana doğru yükselmek yerine alçalıp yayılır. Yakıtı örttüğü için alev bölgesindeki oksijeni seyreltir. Alevli yanma genellikle yaklaşık yüzde 15 veya daha fazla oksijene ihtiyaç duyar ve konsantre CO2 akışı yerel rakamı bunun çok altına iter. Bir solvent veya boya yangınında, aslında yanan yanıcı buharı da uzaklaştırır; sıvı yanmıyor, üstündeki buhar yanıyor.

Soğutma: gerçek, ancak nadiren belirleyici

Korna, yaklaşık eksi 78 santigrat derece sıcaklıkta gaz ve kuru buz parçacıkları boşaltıyor ve bu parçacıklar süblimleştikçe ısıyı emiyor. Bu, sığ bir yangına yardımcı olur ve derin bir yangında çok az işe yarar. Su, buhara dönüştüğünde kilogram başına yaklaşık 2.260 kilojul alır; CO2 süblimleştiğinde yaklaşık 570 alır. Su ayrıca kağıt, kumaş veya keresteyi de emer ve malzemeyi içeriden soğutur. CO2 yalnızca yüzeylere temas eder, bu nedenle atık kağıtla dolu bir kutu saniyeler içinde yere düşebilir ve dakikalar sonra tekrar alev alabilir.

Sıvıdan Buluta: Silindirin, Valfin ve Kornanın İçi

CO2 söndürücü bir pompadan ziyade basınçlı bir kaptır. Karbon dioksit, 20 santigrat derecede, yaklaşık 800 psi'de yaklaşık 55 ila 60 bar basınçta kendi buharıyla dengede bir sıvı halinde bulunur. Daldırma borusu, sıvıyı silindirin tabanından valfe kadar taşır, böylece deşarj ilk veya iki saniyeden sonra azalmaz.

Yük, vanadan kısa bir hortum aracılığıyla uçtaki geniş koni olan boşaltma borusuna geçer. Bu koni donmaya neden olacak kadar soğuktur, bu yüzden yalıtımlı sapı tutarsınız, metali asla tutmazsınız. Kornada sıvı, gaz ve kuru buz parçacıklarına dönüşüyor ve sıvı hacminin yaklaşık 450 ila 500 katı kadar genişliyor.

Basınç aynı zamanda saati de ayarlar. Bir CO2 söndürücü dakikalar yerine saniyeler içinde boşaltılacak şekilde üretilmiştir ve her saniyeyi önemli kılan şey depolanan basınçtır Yangın hala durdurulabilecek kadar küçükken.

Genellikle sunucu odaları ve küçük solvent depoları için seçilen boyutta, iyi yapılandırılmış 5 kg'lık taşınabilir bir ünite, bir CK45 silindirinden ve akışı keskin yerine sabit tutan CE işaretli bir valf tertibatından yaklaşık 12 ila 15 saniyelik kullanılabilir boşaltma sağlar.

Hangi CO2'yi Etkiler ve Hangisini Düzeltemez?

CO2 genel amaçlı bir ajan değildir. Güçlü yönleri kadar sınırları da önemlidir:

• B Sınıfı sıvı ve gaz yangınları: Petrol ve solventlerden boya ve parafine kadar en güçlü eşleşme.
• Canlı elektrikli ekipmanlar: gaz iletken değildir ve kalıntı bırakmaz; dolayısıyla paneller, kablolar ve sunucular su veya tozdan kaynaklanan hasarlardan korunur.
• Kağıt, ahşap ve tekstil gibi A Sınıfı katılar: yüzeydeki alevler söner, derindeki ısı sönmez ve yeniden tutuşma yaygındır.
• D Sınıfı yanıcı metaller: kullanmayın. Magnezyum gibi metaller karbondioksitle reaksiyona girecek kadar sıcak yanar ve bu da yangının daha şiddetli olmasına neden olabilir.
• F Sınıfı yemeklik sıvı ve katı yağlar: uygun değil. Kendiliğinden tutuşma sıcaklığının üzerinde bulunan yağ, gaz dağıldığında yeniden yanar ve jet, yanan yağı tavadan dışarı sıçratabilir.

Satın Almadan Önce Etiketi Okumak

İki rakam size ihtiyacınız olan şeylerin çoğunu anlatır: kilogram cinsinden şarj ağırlığı ve B Sınıfı derecelendirmesi. Mektubun önündeki sayı, ünitenin sertifikasyon sırasında söndürmesi gereken standart test yangınının boyutudur; dolayısıyla 89B derecesi, 34B derecesine göre çok daha büyük bir yangını kapsar.

Daha ağır bir silindir yalnızca hacim değil, zaman ve erişim kazandırır. Küçük bir portatifin deşarjının yarısı ilk iki metreyi kaplamak için harcanır, böylece bir tramvay ünitesi, tehlikenin ekipmanın arkasında veya bir odanın derinliklerinde bulunduğu yerde kendi taban alanını kazanır. Tehlikenin tek bir dolap olduğu durumlarda, ekstra kapasite çoğunlukla taşıma ağırlığını artırır.

Hangi boyutu seçerseniz seçin, ünitenin sigortacınızın veya yerel otoritenizin beklediği sertifikayı taşıdığını ve yedek valflerin, hortumların ve kornaların aynı tedarikçiden temin edildiğini doğrulayın.

İşleri Daha Kötü Hale Getirmeden Birini Kullanmak

1. Başlamadan önce silindiri dik olarak taşıyın ve yere bırakın; 15 kg'lık bir üniteyi tek elle tutarken bir pimi çekerken insanlar onu düşürüyor.
2. Müdahale mührünü kırın, emniyet pimini çekin ve yalnızca yalıtımlı kolu tutun.
3. Bir ila iki metre geride durun ve kornayı dumana değil alevlerin tabanına doğrultun.
4. Ateşin yakın kenarı boyunca yan yana sürün, ardından geriye doğru çalışın.
5. Alevler söndükten sonra bulutun çökebilmesi için bir veya iki saniye daha boşalmaya devam edin.
6. Birkaç dakika boyunca yeniden ateşlemeyi izleyin ve bir yangın söndürücü yeterli değilse tahliye edin.

Çalışacak Birimin Seçilmesi ve Bakımı

Üç şey bir şeyin olup olmadığına karar verir CO2 söndürücü acil durumda şunları gerçekleştirir: silindirin ve valfin bütünlüğü, gerçek şarj ağırlığı ve bakım kaydı. Gaz, kimyasal bir reaksiyon yerine basınçla tutulduğu için pratik kontrol, bir gösterge değil, ağırlıktır ve çoğu CO2 ünitesinde hiçbir basınç göstergesi yoktur. Şarj ağırlığının yüzde 10'dan fazla kaybı, yeniden şarj anlamına gelirken, silindirin kendisi de birçok standartta normalde on yıllık bir döngüde hidrolik basınç testine tabi tutulur.

Valf tertibatı, servisler arasında bu basıncı tutar ve talep üzerine serbest bırakır; bu nedenle, etikette yazılı kapasiteyle aynı incelemeyi hak eder. tutmak yedek valfler, hortumlar ve tutma kapakları Yangın söndürücü modeline uygun olması, yıllık bakımı daha hızlı hale getirir ve ses silindirinin küçük bir parça eksikliği nedeniyle hizmet dışı kalmasını önler.

CO2 söndürücü, etrafındaki atmosferi değiştirerek yangını söndürür. Sıvı karbondioksit, soğuk, yoğun bir gaz ve kuru buz parçacıkları bulutuna dönüşür, yanan yakıtı örter ve yerel oksijen konsantrasyonunu bir alevin hayatta kalabileceği seviyenin altına düşürür. Yol boyunca ısı emilir ama ateş donduğu için değil aç kaldığı için söner.

Bu mekanizma hem güçlü yönleri hem de sınırları açıklıyor. CO2, canlı elektrikli ekipmanların çevresinde hızlı, temiz ve güvenlidir ve derinlerde bulunan katılar, yanan metaller ve yemeklik yağ için kötü bir seçimdir. Temsilciyi gerçek tehlikeyle eşleştirin, yükü odaya ve yürümeniz gereken mesafeye göre boyutlandırın ve ağırlık kontrolünü takvimde tutun. Çalışan söndürücü, önünüzdeki yangın için belirlenen söndürücüdür.