Tramvay yangın söndürücü, yanıcı sıvılar, gazlar veya enerjili elektrikli ekipman içerenler gibi yüksek riskli yangınlara karşı nasıl performans gösterir?

Tramvay yangın söndürücüler B Sınıfı yangınları için tasarlanmış, her biri risk ortamına göre seçilen sulu film oluşturan köpük (AFFF), BC kuru kimyasal toz veya karbon dioksit (CO₂) gibi söndürme maddeleri kullanır. Köpük bazlı modeller, oksijen beslemesini kesen ve buhar salınımını inhibe eden yakıt yüzeyi üzerinde sürekli bir film bariyeri oluşturarak yanıcı sıvı yangınları (örn. Petrol, gazyağı, çözücüler) baskılamak için oldukça etkilidir. Kuru kimyasal ajanlar, sıvı yakıtlı yanma, hızla söndürme alevlerinde meydana gelen kimyasal zincir reaksiyonunu kesintiye uğratır. Bu tramvay üniteleri, uzun süreli deşarj süreleri ve yüksek ajan akış hızları sunar, bu da hızlı alev yıkımını ve güvenli bir çalışma mesafesinden yakıt dökülme alanlarının geniş kapsamını sağlar.

Canlı ekipman veya panelleri içeren elektrikli yangınlarla uğraşırken, tramvay yangın söndürücü, iletken olmayan bir söndürme ortamı içermelidir. CO₂ tabanlı modeller temiz ajan özellikleri için tercih edilir-kalıntı bırakmazlar ve hassas elektronik veya elektrik şaltında kullanım için güvenlidirler. Alternatif olarak, kuru kimyasal söndürücüler (ABC veya BC tozu kullanılarak) ayrıca iletken değildir ve arc veya ekipmanla ilgili yangınları söndürmede etkilidir, ancak deşarj sonrası temizleme ve kalıntı sorunlarına neden olabilirler. Yangın söndürücünün bu senaryolardaki performansı, yeterli hortum uzunluğuna, yön kontrolü için nozul tasarımına ve aktivasyon sırasında ark flaşını veya geri tepmeyi önlemek için uygun mesafeye bağlıdır.

Trolley yangın söndürücüler, öncelikle görünür alevi bastırmak için LPG, propan veya doğal gaz içerenler gibi gazla beslenen yangınlara uygulanabilir. Bununla birlikte, yanmamış gaz birikebilir ve ikincil patlamalara yol açabileceğinden, gaz kaynağını kapatmadan alevi söndürmek tehlikeli olabilir. Kuru kimyasal toz söndürücüler, bu senaryolar için kullanılır, bu da gaz silindir vanalarında, boru sızıntılarında veya regülatör bağlantılarında yangınlar içermek için hızlı deşarj ve etkili yüzey kapsama alanı sunar. Bu tür ortamlardaki söndürücünün rolü, yangını kalıcı olarak söndürmek değil, kaynakta gaz akışı izole edilinceye kadar geçici alev kontrolü sağlamaktır.

Tramvay yangın söndürücünün temel avantajı, modele ve söndürme ortamına bağlı olarak genellikle 25 kg ila 100 kg arasında değişen büyük ajan kapasitesinde yatmaktadır. Bu yüksek hacimli tasarım, endüstriyel ortamlarda yaygın olan büyük, kalıcı yangınları yönetmek için gerekli olan 30 ila 120 saniye süren sürekli deşarj sağlar. Uzatılmış deşarj süresi, tam yüzey soğutma, buhar bastırma ve geniş yangın çevrelerinin kapsamını sağlar. Bu özellikle yakıt depolama bahçeleri, kimyasal yükleme istasyonları veya elektrik trafo merkezleri için önemlidir;

Yüksek yoğunluklu yangınlar sırasında operatörleri korumak için, tramvay yangın söndürücü, basınç ve ajan tipine bağlı olarak 5-10 metre, güvenli bir mesafeden kullanımı sağlayan güçlendirilmiş hortumlar ve deşarj nozulları ile donatılmıştır. Bu mesafe, operatörün radyant ısıya, potansiyel patlamalara veya elektrik ark flaşına maruz kalmasını azaltır. Ergonomik tutamaklı tekerlekli arabalar ve yönlü manevra kabiliyeti, çalışma sırasında bariyerlerin arkasında veya ateşleme noktalarından uzakta hızlı bir şekilde yeniden konumlandırmaya izin verir.

Tramvay yangın söndürücüde kullanılan söndürme maddesi türü, tesisteki belirli tehlikelerle eşleşmelidir. Örneğin, co₂ birimleri, bölgesel olmayan doğaları nedeniyle elektrik odaları için idealdir, köpük bazlı söndürücüler yanıcı sıvı işleme alanları için en uygun olanıdır. Kuru kimyasal söndürücüler genel amaçlı kapsam sunar ve genellikle birden fazla yangın tehlikesi sınıfının bulunduğu açık hava uygulamaları veya endüstriyel tesisler için seçilir. Doğru ajanın seçilmesi maksimum etkinlik sağlar ve ikincil hasar veya sistem kontaminasyonu riskini azaltır.